一、主要资助方向（申报题目可自行拟定）
（1）电动飞机推进电机控制系统失效及故障诊断、可靠性评估及验证技术：推进控制系统失效安全风险评估技术研究、推进控制系统及部件故障诊断方法、提高控制系统可靠性的容错设计及控制方法研究及其验证。
（2）未来城市空中交通系统异构飞行器的主动探测感知与规避技术研究：城市空中交通系统电动垂直起降飞行器电磁波主动探测技术、基于深度学习理论的非协作目标电磁回波信号特征挖掘技术、基于知识辅助的复杂电磁环境下目标探测杂波抑制技术。
（3）低空飞行器锂电池组管理系统性能测试验证方法研究：针对当前电池管理系统（BMS）在适航验证方面的空白和BMS性能提高的技术难点的问题，基于参数采集深度、模型精度、自我优化、系统容错等方面提出一种BMS性能测试验证方法，形成BMS性能评价体系，为BMS的适航验证提供新思路。
（4）UAM复杂低空环境下异构飞行器的智能自主安全飞行技术研究：高精度的智能航迹协同规划技术及其安全性评估、基于深度学习强化学习等人工智能的智能决策与规划技术、具有强适应性和鲁棒性的多飞行器安全协同控制技术。
（5）新型垂直起降航空器适坠性及安全评估技术研究：考虑中国人体特征的eVTOL乘员坠撞响应及安全评估技术、新型电动航空器乘员坠撞响应及安全评估技术、动力电池坠撞失效机理及预测技术。
二、申报资格
（1）在城市空中交通领域具有一定研究积累的教学科研人员。
（2）项目申报者应满足中级及以上职称，并具有硕士及以上学位。
（3）每名申请人只能主持申报一个项目，至多参与两个项目。
申报课题原则上与主要资助方向一致，并具有较好研究基础的题目。要求立论依据充分，研究目标明确，研究内容具体，研究方法和技术路线可行，经费预算合理。每项课题资助额度为3-5万元，完成期限不超过2年。
三、成果与考核要求
（1）成果要求
课题申请人以第一作者或通讯作者发表1篇以上论文：其中至少1篇在中科院大类分区三区及以上SCI期刊或EI索引的期刊上发表。
论文第一作者或通讯作者完成单位必须标署“天津市城市空中交通系统技术与装备重点实验室，天津，300300”或“Key Laboratory of Technology and Equipment of Tianjin Urban Air Transportation System, Civil Aviation University of China，Tianjin，300300”；基金项目标署“天津市城市空中交通系统技术与装备重点实验室开放基金资助（TJKL-UAM-2023XXX）”。
（2）课题中期检查和结题验收
课题中期检查和结题验收由天津市城市空中交通系统技术与装备重点实验室专家定期进行。
四、申报时间
申报截止日期为2024年 6 月30 日。有意申报者请于截止日期前将纸质申请书一式二份经所在单位签署意见、盖章后寄交天津市城市空中交通系统技术与装备重点实验室，同时提交申请书电子版。
五、联系方式
联系人：顾杰
移动电话：15900320405
电子邮箱：jgu@cauc.edu.cn
通信地址：天津市东丽区中国民航大学（北院）天津市城市空中交通系统技术与装备重点实验室，300300