张明明，博士，中科院工程热物理所研究员，博士生导师，中国科学院“百人计划”获得者。1997和1999年于哈尔滨工业大学机械工程系获得学士与硕士学位，2004年9月于香港理工大学流体力学实验室获得博士学位。自2004年6月至2006年6月期间，在香港理工大学流体力学实验室任助理研究员与高级研究员。2006年7月去美国约翰霍普金斯大学机械工程系任博士后研究员，并于2007年7月受聘为该系高级研究员。于2009年3月从美国回国，到工程热物理所工作。目前担任中科院风能利用重点实验室学术委员会委员，并为美国宇航协会（AIAA）、美国工程师协会(ASME)、美国应用物理协会（APS）及中国风能协会高级会员。同时也担任《Physics of Fluids》和《AIAA Journal》等国际杂志审稿人。曾于2009年7至12月期间作为专家组成员参与编写国家能源局、科技部863及自然科学基金委“十二五”风能利用部分战略规划。现主要从事风电叶片仿生气动控制、智能叶片控制、低风速下叶片优化设计、海上风电叶片设计以及风场微观选址等方面研究工作。作为负责人现正承担中科院百人计划择优资助项目“风力发电关键技术基础与应用研究”，在项目中负责叶片翼段仿生减阻、流动分离控制机理实验研究等。另外，作为骨干人员曾参与美国海军项目“XXX空化研究”，在课题中负责协助涡腔空化流场三维PIV流线拓扑和瞬态压力场分析实验研究工作。此外，作为项目主要执行人承担香港特区政府资助研究项目“基于先进压电陶瓷作动器的流体分离控制”、“大涡运动及其诱发机翼流动分离与噪音控制”和“流体-振动-噪音耦合的主动控制研究”；美国海军研究项目“水下环境气泡对流体诱发振动与噪音影响的探讨”和“由内部气泡流体诱发的管道振动的实验与数值模拟研究”。在这些项目中，通过采用多种定性与定量流体力学实验方法，在气动或水动力学环境下，对流体波动及其诱发的柱体、飞机机翼和腔体等结构在振动、升阻力、流动分离、噪声及相关主被动控制技术进行了系统研究。目前研究成果已发表在40多篇国内外核心杂志和国际会议论文集。曾获美国宇航协会（AIAA）青年学者科技荣誉奖1项。