2008年，承担国家留学基金项目“大客车主动空气悬架系统研究”；承担北京市科委项目“动力电池成组应用与多能源匹配技术研究”，承担电池箱及快速更换系统结构设计和优化。 2009年，承担校基金研究基金资助项目“空气悬架系统新型电磁阀气动特性研究”；承担“863”子课题“纯电动大客车试验平台开发”；承担科技部和北京市科委联合项目“北京市电动环卫车开发”，负责研发方案、整车设计、系统匹配和项目管理等工作。 2010年到目前，承担北京市科委项目“2吨微型电动环卫车开发”，负责整车布置设计和电池箱系统研发。 近期发表论文： 1、张军. 轿车空气悬架主动抗侧倾控制方法仿真对比研究. 北京理工大学学报, 2008,3(28), p.202-206. 2、Zhang Jun, Li Xizhao. Simulation research on an active anti-roll system for an air spring passenger car. Journal of Beijing Institute of Technology. 2008,1(17), p.30-34. 3、Zhang Jun, An Active Anti-Roll Air Spring Suspension System for a Passenger Car, Fisita 2008 Technical Paper. 2008, 9. 4、Zhang Jun, Liang Xincheng, Simulation Research on Vibration Energy Recycle of an Electric Car,能源战略与能源技术学术会议(CEST2010) 2010.10. 此外，本人近年来申请专利11项，其中授权专利8项。