邵长江，工学博士，副教授，博士后，山东临沂人，1994年毕业于四川大学水电学院，获得学士学位。先后在中国水电十三局、成都工程建设监理公司工作， 2003年毕业于西南交通大学梁桥工程系，获工学硕士学位， 2007年毕业于西南交通大学梁桥工程系，获工学博士学位，学位论文被评为2008年度西南交通大学校级优秀博士论文。2007年11月—2010年7月在同济大学土木工程博士后流动站，从事桥梁抗震研究。2013年9月—2014年9月在University of California, Los Angeles访学，2010年7月起任西南交通大学梁桥工程系教师，中国力学学会会员，同时兼任陆地交通地震灾害防治技术国家工程实验室、抗震工程技术四川省重点实验室研究人员。<br>    长期从事梁桥抗震研究，先后完成十多座大型桥梁的抗震性能研究，并将损伤本构模型与空间梁单元结合，深入研究了桥梁结构地震灾变机理。学位论文被评为西南交通大学2008年度优秀博士论文，博士后阶段的相关研究工作得到了中国博士后基金和上海市博士后基金的资助。在此基础上，发表与桥梁地震损伤相关的学术论文42篇，其中SCI收录1篇、EI收录30篇、ISTP收录4篇。<br>主持科研项目：国家自然科学基金面上项目：基于损伤理论的大跨桥梁地震灾变机理和抗震性能研究（批准号：51178395）；中铁二院工程集团有限责任公司资助项目，元江大桥抗震性能研究（双线钢桁梁铁路连续梁桥，最大墩高155m，中缅铁路玉溪至磨憨段），2016/02-2017/12，40.0万元，在研，主持；中国铁路总公司资助项目，2015土—18外3，成兰铁路高墩抗震性能拟静力和振动台试验研究，2015/01-2016/12/，266万元，在研，主持；铁道部专项课题：云桂高速铁路南盘江大桥的抗震性能研究（合同号：2010G018-A-1）；中国博士后基金项目（批准号：20080430691）；上海市博士后基金项目（批准号：08R02141152）。参与研究项目：中国工程院咨询研究项目，2015-05-ZD-002，交通基础设施重大结构安全保障战略研究（子课题：综合交通基础设施安全保障体系），2015/01-2016/12，35万元，在研，参加；国家863探索导向类课题——大型复杂桥梁环境动力灾变响应机理研究；批准号：2006AA11Z108）；国家自然科学基金项目——典型山区高墩桥梁地震响应特性研究（批准号：50578118）；国家自然科学基金项目——基于性能的大跨桥梁设计理论研究（批准号：90815007/ e080505）；西部交通建设科技项目——西部地区公路桥梁延性抗震机理与高墩抗震设计方法、减震措施研究；国家重点工程——马鞍山长江大桥的抗震性能研究。中国中铁股份有限公司重点课题：大跨度上承式钢桁拱桥拱上梁研究