桥梁与路基过渡段的不均匀沉降是产生桥头跳车的主要原因,其严重影响桥梁安全性能。以某项目为工程背景,通过埋置单点沉降计对该项目路桥过渡段的沉降量进行长期监测。通过监测发现,路桥过渡段的沉降随时间的增加而逐渐增大,埋深小于0.33h(h为桥台高度)填土的沉降在竣工一年后并未稳定,而埋深约在0.46h处的填土沉降在竣工半年后趋于稳定,埋深越大沉降量越小,并且沉降量随埋深的增加逐渐成指数型衰减。同时,分析了施工过程中的安全质量与控制措施,其研究成果可为路桥过渡段的设计与施工提供参考与借鉴。
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