减小后桥壳轴承孔焊接热变形的有效措施

作者：陆建聚

来源：现代零部件, 2012, (08): 76-77.

DOI：10.16173/j.cnki.ame.2012.08.023

• 桥壳
• 轴承孔
• 焊接
• 热变形

<正>汽车后桥是汽车底盘系统中的重要部分,后桥上的桥壳主要以焊接方式连接,它是承受汽车载荷的主要部件,也是汽车驱动系统不可或缺的部分。它是为汽车后桥减速器、差速器、半轴传动部件、制动盘部件、轮毂部件提供安装的构件。汽车后桥壳上的套管法兰头上各有一个轴承孔位,主要为安装半轴轴承用,轴承孔尺寸为Φ80-(-0.021mm)~(+0.009)。长期以来,在桥壳焊接工艺过程中,由于热传递引起的热影响,导致了轴承孔在焊后严重变形,轴承孔的变形导致了半轴轴承在压装装配的时候无法压

• 单位
  柳州五菱汽车工业有限公司