基于B型地铁的空调通风系统设计

作者：杨延龙^*; 刘保生; 王岩

来源：制冷与空调(四川), 2021, 35(02): 225-233.

• 空调通风系统
• 气流组织
• 模拟仿真
• 实车验证
• 平台化

空调系统的送风舒适性是衡量地铁性能的重要指标。为了达到乘坐的舒适性,需要将温度、风速均匀性控制在合理的范围内。通过对地铁车辆参数、运用环境等方面进行分析,设计了某地铁项目的空调通风系统。运用计算流体动力学技术,创建了客室的三维模型及风道系统模型,模拟客室内流场,得到空载和满载状态下坐姿、站姿头部风速场和温度场的分布情况。模拟验证了:环境温度+33℃时,保证满载状态下,客室内温度不高于+28℃。气流均高于0.07m/s,距地板面1.7m处的平均微风速在0.3～0.5m/s范围内。将设计方案于真实的地铁车辆上进行了空载状态下温度、湿度和风速的测试。实测结果与模拟计算相近似。研究结果对地铁车辆的设计有着指导意义。可推广出适用于B型地铁车辆的空调通风系统设计平台。