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摘要
城市轨道交通以其优良特性成为现代城市公共客运交通体系的骨干,也是解决交通拥堵等诸多城市问题的良药。但由于城市建设的复杂性和社会发展的不确定性,城市轨道交通的大规模爆发式建设势必存在不均衡性、远瞻性不足等规划性问题。因此,系统开展城市轨道交通对居民出行效率、出行方式的差异性分析,有助于优化地下轨道交通与地上公交的衔接,提升城市交通运行效率。本文针对城市轨道交通分布以及路网规划的合理性、均匀性,以南京中心区为研究对象,通过对比地铁建设前后中心区居民出行的便宜程度,开展对南京中心区现有城市轨道交通网络建设的均衡性及合理性评估。研究成果将为南京地下轨道交通与地上公交的规划发展提供一定理论参考。
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单位金陵科技学院; 建筑工程学院
