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摘要
针对蒙城闸枢纽重建选址问题，本文建立工程河段二维水动力数学模型，模拟了不同闸址条件下枢纽总体流态，分析了引航道口门区流速和节制闸过流能力，为工程选址提供技术支撑。研究结果表明，徐庄方案船闸通航水流条件优于巴庄方案；两种方案节制闸水流都比较平顺，节制闸泄量满足设计要求，巴庄方案节制闸单宽流量分布均匀，徐庄方案节制闸右侧过流量略大于左侧，但差值很小，且具有改善措施；推荐徐庄方案作为蒙城枢纽重建选址方案。
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单位水利部淮河水利委员会; 水利水资源安徽省重点实验室
