铁路客车车辆在静止时,各转向架平均分担列车的粘着质量,当车辆在机后一位单编组运行时,在总的粘着质量保持不变的前提下,各转向架承担的粘着质量将发生变化,有些转向架的粘着质量增大,有些转向架粘着质量降低。粘着质量的变化将对转向架强度和制动力的施加产生较大的影响,对列车的寿命和运行安全性也产生一定的影响。本文通过计算,分析了转向架中心距离对机后一位单编组运行车辆轴重转移的影响。
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