摘要

本文以某车型制动器钳体为分析对象,基于拓扑优化理论和有限元方法,采用OptiStruct软件对某制动器钳体进行了拓扑优化分析。利用有限元分析软件ANSYS对制动钳优化模型进行了校核。计算结果表明,在保证制动钳刚度的前提下,优化制动钳比原型制动节省材料6.8%。