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摘要
在呼吸道疾病高发季节，新能源公交车采用开窗方式来保证车厢内部的通风和环境卫生安全，导致新风负荷增加，进而大幅提升空调系统运行功耗。利用新风回收排风热量以满足新风负荷，是空调系统的有效节能措施。首先对新能源公交车目前的供新风方式进行分析，总结出新能源公交车供新风方式上的不足；其次对带能量回收器的双向供新风方式进行优化，依托三维变形管能量回收器设计出新能源公交车新风系统；最后对该系统进行模拟分析，发现在运行工况下，该系统温度交换效率可达到0.6～0.7，对比采用开窗外循环方式进行通风的系统，该系统预计可降低新能源公交车夏季空调制冷期间能耗的20%～30%。
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单位中国科学院; 中国科学院广州能源研究所
