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摘要
通道二次流作用下，涡轮叶片吸力面气膜轨迹呈收缩状从叶片两端朝叶中偏转。针对该问题，本文设计了高压涡轮叶片吸力面双排分区域复合角气膜冷却模型，并采用数值模拟的方法，分析了二次流和复合角对气膜冷却特性的影响。结果表明，在近端区，叶片上游孔排SS1形成的气膜受马蹄涡的作用偏转较小，叶片下游孔排SS2形成的气膜受较强通道涡的影响偏转角远大于上游气膜；在叶片吸力面增加朝向端壁的复合角设计，可以改善气膜覆盖的均匀性，复合角增大至30?左右时，可以消除射流的脱壁现象，最大复合角工况相比于简单角工况的展向平均气膜冷却效率提高了13.9%。
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