摘要

本文从变形缝的形状和大小的设计以及梁柱体系的构建、车站主体抗浮性的提高等方面对明挖地铁车站风道接口进行了一定的研究和设计。

  • 单位
    中铁二局集团勘测设计院有限责任公司