东非裂谷区简支梁桥圆端型桥墩抗震性能研究

作者：都晓; 严敏; 孟晓鹏; 曾险^*

来源：铁道勘察, 2021, 47(03): 102-106.

DOI：10.19630/j.cnki.tdkc.202006230003

• 东非裂谷区
• 简支梁桥
• 配筋设计
• 抗震性能
• 圆端形桥墩

为了研究"通桥-4103"圆端型实体桥墩在肯尼亚东非裂谷区内纳铁路上的适用性问题,为混凝土圆端型实体桥墩的配筋设计提供理论依据,对肯尼亚东非裂谷区特有的地震动参数进行总结,采用数值模拟方法,利用Midas Civil有限元软件建立32 m跨标准简支T梁圆端型桥墩模型,基于反应谱法研究其在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类场地条件下的抗震性能。研究表明,该地区场地特征周期及动力放大系数均突破国内规范,对桥墩的抗震设计更加不利;对于Ⅰ、Ⅱ类场地,桥墩强度及延性均能够满足抗震性能要求;对于Ⅲ类场地,桥墩延性能满足设计要求,但多遇地震作用下钢筋应力超限,故应提高"通桥4103"系列桥墩配筋率,并加强结构抗震措施。