摘要

<正>随着汽车保有量的逐年上涨,截至2018上半年已经突破3.19亿辆。在汽修领域的现代化车身修复工艺的不断更迭,职校在专业课程上出现一定的滞后性,教材内容与行业技术发展有所脱节的现状,同时,2+1教学模式也存在不足性。基于此,笔者通过车身修复技术课程、校内实训实验场地与设备的配置、2+1教学模式的三个方面,展开教研探究工作,旨在改革优化车身修复课程的的时效性和实用性,进而,达到优化教学模式,提高学生职业竞争力的目的。