摘要

以可变速气动单轨吊的驱动轴为研究对象,在Pro/E软件中对驱动轴进行三维立体建模,建立驱动轴的力学简化模型,在ANSYS Workbench中进行了有限元模拟仿真试验,分析了驱动轴的静力学应力应变特性和动力学模态特性,并在此基础上对驱动轴的结构尺寸进行了优化。