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摘要
新能源汽车车身轻量化结构参数较多且复杂，导致参数优化效果下降，因此本文研究新能源汽车车身轻量化结构参数自适应优化建模方法.根据新能源汽车轻量化模态性能指标与车身材料弹性参数，以有限单元法对车身结构进行离散处理，通过插补函数建立离散点矩阵，在多项式插值下推导优化边界，构建车身轻量化结构参数优化模型.实验测试结果表明，本文模型能够模拟车身轻量化结构，实现新能源汽车车身轻量化结构参数优化，扭转了弯曲载荷和扭转载荷，参数优化效果好.
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单位安徽工业经济职业技术学院
