列车节能运行目标速度控制优化研究

作者：杨彦强; 刘海东^*; 麻存瑞; 徐靓

来源：交通运输系统工程与信息, 2019, 19(01): 138-144.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.01.021

• 城市交通
• 列车节能运行
• 遗传算法
• 目标速度控制
• 模拟仿真

探讨了城市轨道交通列车节能运行控制问题,提出了一种分段目标速度控制策略,将目标速度的大小、调速范围和里程范围作为控制参量,建立了定时约束下的列车节能运行优化模型.设计了一种双重惩罚机制的实数编码遗传算法求解模型,对列车晚点和非节能方案进行惩罚以提高算法收敛速度.仿真分析表明,该方法得到的目标速度控制方案较好地适应了线路条件,有效地避免了列车在下坡道的制动调速,与启发式算法得到的运行结果相比,案例中不同富裕时分程度下的优化方案平均节能率22.2%.

• 单位
  北京交通大学