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摘要
为研究适合于融冠矿业无底柱分段崩落法的进路口尺寸，验证优化增加进路间距后扩大进路尺寸宽度是否具有科学依据，开展了放矿试验优化采场进路参数的研究。放矿单体试验得出了不同放出高度下放矿椭球体的发育形态。将单体试验绘制出的椭球体按照目前井下采用的不同采场结构参数组合进行排列，结果表明：分段高度为12 m时，进路间距取15 m，进路口宽度取6 m是一种较为合理的采场结构参数组合。自962 m分段水平以下，矿山增大进路间距值至15m。通过立体试验数据分析表明：进路间距值增至15 m，需同时将进路宽度扩大至6 m，以实现放出椭球体两两相切，使得贫化和损失较小。
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单位中钢集团
