银吴客专螺杆桩复合地基承载及沉降特征研究

作者：张克辉; 时兴隆; 熊乾; 杨有海

来源：路基工程, 2019, (01): 71-75.

DOI：10.13379/j.issn.1003-8825.2019.01.14

• 黄河冲积平原地区
• 在建高速铁路
• 地基处理
• 螺杆桩
• 施工工艺
• 承载力
• 沉降

依托在建银吴客专某区段粉质黏土、粉土、松散砂土等松软土地基处理工程,研究螺杆桩在高速铁路路基地基处理中的施工工艺、承载及沉降特性。结果表明:在黄土地区粉质黏土、粉土、粉细砂地层中,可以形成螺杆桩螺纹段桩身,成桩质量良好;通过静载荷试验得螺杆桩复合地基具有较好的承载性能;路基填筑完成时地基沉降为18.05～24.54 mm,填筑完成6个月沉降增加值为1.37～2.06 mm,地基渐趋稳定;由此可知,地基沉降变形主要发生在填筑期间,表明采用的螺杆桩设计参数,能够有效控制该地区粉质黏土、粉土、松散砂土等松软土地基的沉降。

• 单位
  土木工程学院; 兰州交通大学