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摘要
为了更简洁有效地将翼型的静态、动态失速特性应用于悬翼载荷计算,在Beddoes模型的基础上引入一阶滞后微分项来补偿来流攻角,并对空气的压缩性进行了修正,使Beddoes模型更加准确有效。用NACA 0012翼型的静态、动态实验数据验证了修正后模型计算结果的准确性与可靠性。
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为了更简洁有效地将翼型的静态、动态失速特性应用于悬翼载荷计算,在Beddoes模型的基础上引入一阶滞后微分项来补偿来流攻角,并对空气的压缩性进行了修正,使Beddoes模型更加准确有效。用NACA 0012翼型的静态、动态实验数据验证了修正后模型计算结果的准确性与可靠性。
