将数字模型导入ANSYS中,利用ANSYS/Workbench对多功能电动车车底架进行工况下静力和模态分析,验证车架的力学性能符合设计要求,并提出了改进意见,为唐山电动汽车重点实验室研制多功能电动车提供参考和理论依据。此外,还通过划分网格实验初步验证网格尺寸与模型对车架有限元计算结果的影响。