针对目前海事动态监管的实施主要依靠一线海事执法人员的监管经验，而海事动态监管相关理论并未形成的问题，本研究基于最新提出的海事安全熵的概念，利用熵增理论构建水上交通安全系统模型。通过分析海事安全熵的变化规律，探讨如何采取电子巡航手段、水域巡航手段等合理的海事动态监管措施以获得良好的监管效果，并形成相应的优化建议和对策。该研究的结论为海事管理机构应采取不间断地海事动态监管措施持续向在航船舶输入负熵，从而减弱在航船舶的内部熵增和外界水上危险源产生的正熵的影响，达到维护水上交通安全的目的。
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