摘要
针对双碳背景下燃煤机组深度调峰时反应器入口烟温偏低限制SCR正常投运的问题,介绍了宽负荷脱硝改造的路线和方法。并以某660 MW燃煤机组为例,以20%负荷和30℃温升为目标,从技术、经济方面对多种改造方案进行了对比。研究结果表明:(1)采用烟气旁路方案,其挡板门存在卡塞风险;(2)采用省煤器水旁路方案,投资最低,但仅能提升烟温11℃,不满足改造要求;(3)采用分级省煤器方案,投资最高,且改造后反应器入口局部烟温将达450℃,超过催化剂运行温度的上限;(4)采用宽温脱硝催化剂方案,全年入炉煤硫含量的平均值约为1.92%,部分时段超过3%,长时间低温运行时易造成宽温催化剂的微孔堵塞和活性下降;(5)采用复合热水再循环方案,投资适中,因新增炉水循环泵,能有效提高锅炉的水动力,提升锅炉低负荷运行时的安全性和湿态运行后的经济性,是本项目的最佳方案。各发电企业在路线选择时应根据各厂实际情况,一机一策选择合适的技术路线;如机组需深调至锅炉湿态运行,可优先选择带有炉水循环泵的复合热水再循环工艺。