针对长江复杂航道特点，设计一种适用于长江散货船混合动力系统的模式切换解决方案，分析齿轮箱各工作模式状态，进行针对性的齿轮箱设计与配置，介绍并联混合动力系统的并车控制原理和模式切换机理，提出长江航行模式切换安全措施要求。结果表明，采用不设电机侧离合器的齿轮箱传动模式，简化齿轮箱结构与控制系统设计，可缩短切换时间，保证稳定可靠切换。
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