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摘要
本文阐述了滨洲铁路电气化湿地支柱软横跨改软索式硬横梁设计及施工组织研究,通过现场分析,认为和湿地区段土壤的含水量大和路基冻胀有关。为避免再次发生变化,将变化范围内的软横跨型式改为硬横梁加软索的悬挂形式,对接触网下锚支柱的拉线基础采用新增拉线锚板补强的措施。采用直埋杆基坑开挖,采用整杆器将支柱固定和软横跨基础加固方法,解决了接触网支柱及软横跨基础出现倾斜问题,及基础护坡出现开裂的现象,确保了行车安全。电气化改造对有效提高列车运行速度,增加运输能力,降低运输成本,减少燃油带来的环境污染和能源浪费具有重要意义。
