某涡扇发动机高压涡轮盘螺栓孔低循环疲劳模拟件设计

作者：郑小梅; 孙燕涛; 杨兴宇; 肖新红; 廖学军

来源：航空动力学报, 2018, 33(10): 2351-2358.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2018.10.006

• 涡扇发动机
• 高压涡轮盘
• 螺栓孔
• 模拟件
• 低循环疲劳
• 安全寿命

以拉伸应变能寿命预测模型为理论基础,提出了低循环疲劳模拟试验件(简称模拟件)设计的基本准则。针对某涡扇发动机高压涡轮盘螺栓孔部位进行了模拟件优化设计,设计时综合考虑了试验器能力、螺纹连接强度和所需毛坯盘数量等限制因素。优化目标为模拟件与螺栓孔虚拟裂纹0.8mm内第一主应力和第一主应变分布一致,以及最大应力点第二主应力与第一主应力比值一致。对设计结果进行了弹塑性校核。采用该模拟件构型进行了试验研究,由模拟件试验数据得到的安全寿命和轮盘试验给出的安全寿命的差距为4.48%。