两类品牌成召回重灾区

来源：汽车观察, 2019, (03): 24-25.

<正>2019年伊始,围绕多个豪华品牌的召回事件,再次将整车生产制造商在采购、生产、制造等流程中的缺陷推上风口浪尖。自主、德系品牌召回超50%数据显示,截止到2019年3月14日,国家质检总局共发布34个召回通告,共计941,183辆车被召回,较2018年同期大幅降低70%。其中,自主品牌达255,943辆,排在第一位;紧随其后的是德系、日系产品,分别召回