高铁动卧列车票价浮动收益贡献度分析

作者：甄蒙

来源：中国铁路, 2020, (10): 41-45.

DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2020.10.041

• 高铁动卧
• 票价浮动
• 客流
• 需求
• 收益贡献度

随着高铁动车组列车票价管理权限的放开,高铁动卧率先实行多级浮动票价管理体系,尝试以市场为导向的铁路运输企业自主定价票价管理模式,为铁路运输企业带来了显著效益提升。基于价格-需求理论,构建票价浮动策略对收益增长贡献度模型,并以具体的列车产品为例,进行票价浮动策略的收益增长贡献度实证测算,为票价浮动管理提供量化评价手段及决策技术支撑。