车桥碰撞冲击谱研究

作者：李嗣同; 亓兴军^*; 尹壮飞

来源：振动与冲击, 2020, 39(09): 229-234.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2020.09.032

• 车桥碰撞
• 撞击力时程
• 单自由度体系
• 位移放大系数
• 冲击谱

针对非线性有限单元法研究车桥碰撞的动力时程响应所存在的耗时费力,适用面不广泛等缺点,参照地震动反应谱的概念提出车桥碰撞冲击谱的计算方法,通过建立7种"车辆-刚性墙"碰撞系统有限元模型并对其关键字文件进行求解,得到63条撞击力时程曲线,采用谱分析的方法求解出撞击力时程作用下单自由度体系的位移放大系数,分析得出车辆在不同速度下的放大系数与结构周期之间的统计规律,通过数学方法对周期-位移放大系数曲线进行拟合,得出车桥碰撞冲击谱的数学表达式。并提出了有使用意义的车桥碰撞冲击谱的使用方法及应用建议。

• 单位
  山东省路桥集团有限公司; 山东建筑大学