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摘要
地铁基坑修建中支护结构的设置必不可少，其稳定性将直接影响到修建工程的安全性。以某一基坑工程为例，在明确支护设计岩土层力学参数、水文地质条件以及不良地质作用的基础上，设计两种基坑支护方案，即支护桩+锚杆、喷锚+地下连续墙。针对两种支护方案，布设监测点，设置监测设备，得出支护结构的水平位移、倾斜角度以及沉降等参数。以此为基础，计算支护结构的三种稳定性系数，以此对比两种基坑支护方案的稳定性。结果表明：方案1的整体稳定性系数达到0.67,方案2的整体稳定性系数达到0.82;方案1的抗倾覆稳定性系数达到5.22,方案2的抗倾覆稳定性系数达到8.25;与方案1的抗隆起稳定性系数相比，方案2的抗隆起稳定性系数更大，且稳定。由此说明方案2喷锚+地下连续墙的复合支护结构更适合所研究的地铁建设施工工程，更能保证工程施工安全性。
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单位中铁十八局集团第三工程有限公司
