本文利用中国城际高铁开通产生的准自然实验变化,基于客户集中度风险视角来考察城市交通基础设施如何影响银行贷款成本。结果表明,城际高铁的开通带来公司客户集中度提高,增加了银行感知的公司经营风险、违约风险,从而导致银行贷款成本提高14.17%。进一步检验发现这种影响主要来自向客户提供耐用品(客户依赖度较高)、客户议价能力较强以及供应商-客户关系较差的公司。本文丰富和补充了交通基础设施和微观主体行为决策的相关研究。
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