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摘要
弹性夹头式调隙机构结构复杂,维修困难,无法更好适应现代航空飞机对刹车性能和使用方便的高要求。提出一种弹簧套式自动调隙回力机构,进行了结构调整,并重点对弹簧套和回力弹簧的规格、数量、设计参数等进行计算和选取。经过对回力弹簧的稳定性和强度进行验算,表明结构设计较合理,不仅能满足现代航空飞机的应用需求,还能对刹车性能得到改进。最后,总结了弹簧套式自动调隙回力机构结构设计需满足的3点理论设计要求:1)安装尺寸满足设计的改进需求;2)弹簧套及回力弹簧设计满足行业标准要求;3)回力弹簧的稳定性和强度通过验证。在实际工况下,还需结合耐久性测试及外场试验进行综合评估。
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