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摘要
在已有的由湖南大学开发和验证的人体颈部有限元模型的基础上,对其进行诸多改进和优化,并在低速的正面、侧面和后碰撞工况下重新进行验证。模型包括了颈椎椎骨、椎间盘、韧带和肌肉等软组织结构,各个部分分别用不同的单元类型模拟。借助美国海军生物动力学实验室(NBDL)和瑞典查尔摩斯大学进行的实验数据对改进后的模型进行了验证。结果表明:模型在主要响应阶段与实验数据吻合得较好,模型具有较好的生物逼真度。
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单位汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 中国汽车工程研究院; 湖南大学
