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摘要
基于某涡轴发动机的启动特点，对其高原启动热悬挂现象进行了分析研究。通过分析对比不同启动过程规律，指出本次启动热悬挂的原因是点火成功时间长、启动电机脱开转入发电状态时机载设备及蓄电池从发动机燃气发生器转子提取了较大的相对功率。针对热悬挂原因提出了改进措施并进行了试验验证，试验结果表明，增大蓄电池容量后，启动过程中启动机端电压峰值提高了31.13%,端电流提高了25.76%,点火成功时间缩短了6.37s,启动过程中T45最大值由841.6℃降至631.3℃,有效提升了启动电机带转能力，提高了发动机高原启动成功率，对涡轴发动机高原地面启动有较大的参考价值。
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