在城市建设过程中,限于场地空间位置的特殊性,桥梁的跨径布置都变得非常规化。为实现大跨越和高适应性的能力,不等跨钢-混凝土混合连续梁结构形式逐渐成为设计研究的新热点。论文以金水路立交工程实例,探讨了不等跨钢-混凝土混合连续箱梁的设计原则和结合段设置的影响因素,在整体受力分析下合理确定结合段设置,对以后类似的工程提供参考。
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