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摘要
为了提高高速汽车在湿滑、冰雪路面紧急制动时的主动安全性，以MIRA模型为基础，设计了尾翼系统，对加装尾翼的MIRA汽车进行外流场数值模拟，分析了尾翼对高速汽车气动特性及制动性能的影响，并研究了尾翼攻角、纵向水平距离和垂向高度参数的影响规律。结果表明：高速汽车加装尾翼后增加了整车的气动阻力和负升力，有利于提高有效制动力；整车的气动特性及制动性能随着尾翼攻角的增大、纵向水平距离的增加、垂向高度的升高得到有效改善。
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单位湖北汽车工业学院
