摘要
金枪鱼船对航速有很高要求,因此优化船体线型以减少阻力是较为重要的。以总阻力系数(Ct)为目标函数,重点研究船体尾部型线的优化。验证了计算流体动力学(CFD)数值方法的可靠性,对某金枪鱼船进行参数化建模;根据灵敏度分析,从4个设计参数中筛选2个作为设计变量,再构建多项式响应面作为设计优化空间,并采用自适应矩估计(ADAM)算法求解。结果表明:设计工况下优化船型较母型船Ct降低1.85%,尾部兴波、压力均有所改善。研究结果可为今后相关研究提供参考和支持。
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单位中国船舶科学研究中心; 宁波大学