车载稳定隔振平台的动态响应决定了隔振性能的优劣.针对电动6自由度隔振平台,建立了考虑电动缸支腿特性的平台动力学模型,通过模态分析提出了一种稳定隔振平台的动力学解耦控制方法,提高了电动隔振平台的动态指标.