科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
基于某双塔斜拉—连续协作体系斜拉桥，对桥梁的动力特性进行分析。为了证明协作体系桥的可行性和优势，通过Midas Civil软件并施加反应谱法，从变形和内力2个角度来模拟分析。研究数据表明：在同样的条件下，协作体系桥的挠度比斜拉桥小，能够提高结构刚度的有效性；协作体系桥的主梁承受的轴力较斜拉桥大幅度减少，使设计主梁的方案选择范围增大。与斜拉桥比，协作体系桥塔根弯矩小，协作体系的受力优于斜拉桥。
-
单位安徽建筑大学; 土木工程学院
