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摘要
边坡植被恢复问题越来越引起人们的关注,边坡植被所处地势坡度越来越大,边坡稳定性和抗冲刷性成为了现在边坡稳定研究的一大难题。多孔隙植生型混凝土是一种以无机粗骨料为骨架并掺和水泥、矿粉、添加剂等胶凝材料制备而成的新型混凝土,并且利用工程废渣作为骨料引进了废渣利用的先进理念,更大程度上做到了生态工程的使用,多孔隙植生型混凝土在满足边坡所需可靠的强度外还满足植物生长所需的孔隙。基于对延崇高速公路工程施工沿线产生工程废渣进行物理及化学性能研究,进而对多孔隙植生型混凝土物理、耐久性、力学性能、植物生长条件、空隙率等进行了试验研究,本文主要对物理性能、力学性能进行深入的探讨,归纳总结坡面加固与植被恢复工程实施程序与技术要点,完成技术改良,为实体工程提供可靠技术支撑。
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单位土木工程学院; 西京学院
