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摘要
本文基于熵权-TOPSIS法测算出湖南省各节点城市的物流综合实力，并运用修正引力模型和社会网络分析法刻画出整个湖南省的物流空间联系及其网络结构特征﹒研究结果表明：湖南省城市间的物流联系程度整体偏低并且各地区差异较大，具有“质量效应”和“距离效应”，总体呈现出“东密西疏”的空间格局特征；物流空间结构表现为显著的3级圈层结构特征，周边城市围绕中心城市长沙形成了“核心—抱团”的空间组织形式；整体网络联系过度依赖长沙的辐射带头作用，缺乏合理的梯度层级城市充当中介桥梁，导致长沙的龙头作用得不到充分发挥和有效利用﹒基于此，还依据分析结果从基础设施完善、通省合作、培育新增长极等方面为促进湖南省物流协同高质量发展提出了建议﹒
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