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摘要
涨潮槽是河口重要的地貌类型，其潮汐动力受地形摩擦、径流及风浪等因素影响而发生不对称现象，直接影响槽内的泥沙动力过程。本文基于实测数据与数值模型计算潮汐不对称偏度，研究长江口南支最大的涨潮槽——新桥水道的潮汐不对称性及其影响因素。结果表明：（1）受余流与各分潮的相互作用控制，新桥水道可分为三个区域，上段为涨潮优势区域，中段为涨落潮转换区域，下段是落潮优势区域。（2）新桥水道欧拉余流表现出明显的分段差异，上段指向陆而在中下段指向海并受到径流影响。斯托克斯余流则均指向陆并向陆增强。（3）新桥水道内中下段潮汐不对称受地形的影响较大，其中扁担沙的北移增强了新桥水道中段的涨潮优势特性，新的新桥通道的形成促进了新桥水道下段的落潮优势特性。
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