摘要

<正>现如今,随着桥梁主梁结构形式的复杂多变,其中连续梁因其结构轻盈、维护成本低且行驶舒畅等特点而迅速得到普及,由此先简支后连续T梁桥应运而生。本文主要结合云南待补至功山高速公路的实际情况进行了分析,其中本合同段共有11座T形连续梁桥和1座现浇箱梁,总长度约4301米;桥梁多为跨越沟谷而设,地形起伏大,沟深坡陡,场地狭小,交通不便,施工难度较大。地质条件基本相同,主要穿越岩层为泥岩、砂岩、页岩等,部分段

  • 单位
    中铁十六局集团有限公司