本文通过对国内外重型商用车的前牵引装置进行对比分析,设计了一种能够满足不同工况的汽车前牵引装置,并对其强度进行了计算,满足欧盟法规要求,对结构进行了优化,达到了轻量化的设计目的,重量等性能指标均满足使用要求。