本文选取武汉市1997—2017年城市空间形态指标与碳排放的相关数据进行实证研究,结果表明:碳排放与城市从业人员数量、绿化覆盖率、私家车拥有量呈显著正向关系,与人均拥有道路面积呈显著负向关系,土地面积规模、城市密度和人均拥有公共车辆数量对碳排放并无明显作用。本文旨在探讨武汉城市空间形态与碳排放的内在联系,以期为武汉成为"低碳城市"的环境工作提供实践参考建议。
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