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摘要
为保证新能源电动飞机飞行的安全性和可靠性，需对其动力电池组进行振动测试试验，以满足适航要求。采用时域分析、频域分析相结合的方法，分析总结了所选电池组在电动飞机运行过程中不同工况下、不同特定方向上的振动强弱。其中时域信号加速度峰值和均方根峰值分别为3.38g和1.46g，频域信号功率谱密度在X、Y、Z轴上的峰值分别为19.0e-3g2/Hz、83.8e(-30g2/Hz、19.6e-3g2/Hz。根据电池组实际振动环境的测试数据，结合RTCA-DO-311适航标准和RTCADO-160F测试程序振动部分，设计并完成了锐翔电动飞机动力电池组的振动测试，测试结果各项达标，满足修改后的测试规范要求，并且验证了所设计的方法的正确性和可行性。
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单位沈阳航空航天大学; 航空宇航学院; 中国民用航空局
