牵引变流器在牵引控制系统中起着至关重要的作用,是列车安全、稳定运行的重要设备。但牵引变流器的直流侧会产生二次脉动电压,对网侧和逆变侧造成影响。当下,常见的二次脉动电压抑制方法是在直流侧并联LC谐振滤波电路,但LC滤波电路的引入不利于列车设计的轻量化,因此,在很多车型中都取消了LC滤波电路。本文主要从网侧和逆变侧两个方面,对二次脉动电压的软件抑制方法进行研究,仅供参考。
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