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摘要
针对钢-混组合梁桥的行车振动问题，设计了一种碰撞调谐质量阻尼器(pounding tuned mass dampers, PTMD)装置，进行了基于PTMD的钢-混组合梁减振效应试验研究和数值分析研究。设计并制作了钢-混组合梁试验模型和PTMD装置，研究了PTMD装置的减振效果并进行PTMD装置的参数讨论。结果表明，该PTMD装置对钢-混组合梁的振动有明显的抑制效果，在振动响应较大时能够取得更好的减振效果，其最佳质量比为2%,最佳碰撞间隙为4 mm,在试验梁上同时安装3个PTMD更为合理。以某高速公路线路上的双主梁钢-混组合梁桥为研究背景，建立了车-桥-PTMD耦合系统模型，计算并对比双主梁钢-混组合梁桥在移动车辆荷载作用下无减振装置和应用PTMD装置下的动力响应，验证了PTMD装置在实际应用中的减振效果。
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